Décembre 2005 : Pompe à essence électrique
	Septembre 2005 : Montage échappement Changement régulateur Changement bobine allumage Bougies froides Les 6 cylindres sont maintenant là systématiquement !

Août 2005 : 17 Août : Changement amortisseurs à l'arrière 18 au 21, première sortie ! 1200 km et circuit de Assen en perspective comme sortie de déverminage... Verdict : Pas de fumée, pas de consommation d'eau ou d'huile Freins parfaits, Régulateur de charge HS Perte d'un cylindre à bas régime : Joint de collecteur d'admission faible sur le cylindre 2

Juillet 2005 : Quelques essais enfin pour préparer la première vraie sortie :

Juin 2005 : THE fuite d'essence ! La jauge est coupable mais pas seulement.... La forêt de durits dans l'aile AR droite sont pires

28 Mai 2005 1er essai routier 2 plaques et une poignée de rivets plus tard, démarrage ! Une prise de température sur le ralenti,  Une dernière vérification générale... Les 6 pattes répondent toutes à l'appel.   Pour un premier contact avec le bitume, le bilan est très positif. L'animal prend bien ses tours (limités à 4000 tr/min pour l'instant); l'embrayage et la boîte 5 sont impeccables. Le pont ne fait aucun bruit. Malgré de gros embouteillages en plein soleil (Arggg !), pas de surchauffe. Ce pot de détente de Clio en guise de silencieux fait finalement un sacré bruit rauque ! La Z s'utilise les fenêtres ouvertes, qu'on se le dise. Vivement le vrai échappement pour libérer le souffle !   Les freins sont OK et la tenue de route correcte (certains ronds-points en portent encore les stigmates).

 

Mai 2005 Contrôle technique OK !!!!!!!!!!!!!!  ça va rouler maintenant.... Carte grise Remplacement durits refroidissement Changement capteur température d'eau Mise en place des filtres à air Feux d'ailes AR Ajout collecteur d'air au radiateur

 

Avril 2005 Montage des nouveaux phares (les anciens étaient montés à la résine car les fixations étaient rouillés & cassés... sabotage!) Montage du nouveau neimann Démontage du pare-choc avant qui s'avère être un modèle 73 (+ loin de la caisse & fixations renforcées pour améliorer la protection; buttoirs moins espacés car vissés directement sur les longerons)... donc incompatible avec les éléments 72 commandés... à compléter donc...

Mars 2005 Vérification circuit électrique Remplacement des amortisseurs avant Remplacement essuie-glaces avec des balais inox de... Simca 1301 Un peu de nettoyage moteur

Février 2005 Remontage starter Réparation pare-choc arrière Adaptation silencieux sur échappement provisoire (un pot de détente de Clio...)

 

Janvier 2005 Commande pièces Fabrication rappel de starter manquant sur un des carburateurs Réparation de l'alternateur (pont de diodes, porte-balais...) Fabrication support batterie

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