| L'histoire
des Datsun de sport |
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Nissan retrace son histoire : |
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Lien vers l'histoire de la
marque
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| Là où tout a vraiment commencé, vu de l'occident |
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| Le Roadster "Fairlady" 1963-1970
1.5L, 1.6 puis 2.0L et 4 cylindres en ligne
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www.datsun.org
www.fairlady.org
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| Les Z de la première
génération |
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| La 240z
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 La 240 en
papercraft :
Celle avec qui elle partage beaucoup :
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| Les évolutions directes de la 240 Z |
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| 260 Z (non importée en France)
2.6L et 6 cylindres en ligne
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260 Z 2+2
(importée en France jusqu'à l'arrivée de la ZX) |
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| 280 Z (non importée en France)
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| 280 Z 2+2 (non importée en France)
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| Les Z de la deuxième
génération |
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| La relève par la ZX
2.8L et 6 cylindres en ligne
280 ZX (chassis court, 2 places)
La version turbo n'a pas été importée en France. |
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280 ZX (2+2) La version turbo
n'a pas été importée en France. |
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| La génération des moteurs en
V et la course à la puissance |
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| Les 3L en V6 |
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| 300 Z (Z31, 2 places et 2+2)
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http://z31.com/
et sa version en papier :
http://z31.com/misc/paperz/
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| 300 ZX (Z32, 2 places, 2+2,
cabriolet)
3.0L et un nouveau 6 cylindres en V
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http://www.300zx.fr/
La 300 ZX en papier
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| Aujourd'hui |
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| 3.5L et V6
2 places et cabriolet
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350 Z
une 350 sur la piste face à une Audi TT
La 350z en papier :
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| des rumeurs d'une nouveauté:
4.5L et V8 |
450 Z...
Dans la même carrosserie que la 350... Annulée par la venue
en 2008 de la SKYLINE GTR type R35, V6 3.5 bi-turbo |
| La 370z |
Un véritable buzz sur le net... le
fauve est prêt à bondir!
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